2025 में,गोल्फ कार्ट बैटरी का वजन(शामिलप्रति यूनिट गोल्फ कार्ट बैटरी वजनऔरगोल्फ कार्ट बैटरी सिस्टम वजनयह मुख्य रूप से इसके प्रकार, वोल्टेज (36V/48V), और क्षमता पर निर्भर करता है, EZ{2}}GO या यामाहा- जैसे मॉडलों में महत्वपूर्ण भिन्नताएं होती हैं, कई खरीदार आश्चर्यचकित होते हैं48V गोल्फ कार्ट बैटरी का वजन कितना होता है?विशेष रूप से.
लेड-एसिड बैटरियांआम तौर पर प्रति यूनिट 22.7 और 36 किलोग्राम के बीच वजन होता है: 6V मॉडल लगभग 26 -31 किलोग्राम, 8V मॉडल 27-45 किलोग्राम, और 12V मॉडल 25-39 किलोग्राम। इनमें से, एजीएम बैटरियां अपने सीलबंद डिज़ाइन के कारण मानक लेड-एसिड प्रकारों की तुलना में थोड़ी हल्की होती हैं, प्रत्येक का वजन लगभग 25-32 किलोग्राम होता है।
लिथियम बैटरी (मुख्य रूप से लिथियम आयरन फॉस्फेट)अपने उच्च ऊर्जा घनत्व के कारण बहुत हल्के होते हैं, जो समान विनिर्देश की लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में केवल 9 से 45 किग्रा प्रति यूनिट तक 50% से 70% तक हल्के होते हैं। उदाहरण के लिए, ए48V 105Ah लिथियम बैटरीवजन लगभग 43.2 किलोग्राम है।
व्यावहारिक उपयोग में,अधिकांश गोल्फ कार्ट 36V या 48V सिस्टम अपनाते हैं, श्रृंखला में जुड़ी कई बैटरियों की आवश्यकता होती है। एक 36V लेड{2}}एसिड सिस्टम का कुल वजन लगभग 163-218 किलोग्राम होता है, जबकि 48V लिथियम बैटरी सिस्टम का वजन केवल 32-91 किलोग्राम होता है। कुल मिलाकर, बैटरी की क्षमता जितनी अधिक होगी और श्रृंखला में जितनी अधिक बैटरियां जुड़ी होंगी, सिस्टम का कुल वजन उतना ही अधिक होगा।
क्या आप इसके बारे में और अधिक जानना चाहेंगे?गोल्फ कार्ट बैटरी वजन, सिस्टम वजन सहित,ब्रांड मतभेद, और प्रदर्शन पर प्रभाव? कृपया आगे पढ़ें.
गोल्फ कार्ट बैटरी वजनमतभेद:लेड-एसिड बनाम लिथियम
एक बैटरी का वजन
लेड{{0}एसिड गोल्फ कार्ट बैटरियांआम तौर पर भारी होते हैं, a के साथप्रति यूनिट गोल्फ कार्ट बैटरी वजनउदाहरण के लिए, 22.7-36 किलोग्राम का -, एक 6V 200Ah मॉडल मेल खाता हैईज़ी के लिए गोल्फ़ कार्ट बैटरी का वजन-GOमानक।
उनमें से, पारंपरिक फ्लडेड लेड {{0}एसिड बैटरियों की संरचना घनी होती है, इसलिए प्रत्येक इकाई का वजन 27-36 किलोग्राम हो सकता है। सीलबंद एजीएम लेड{{4}एसिड बैटरियां रखरखाव मुक्त हैं और अपने सीलबंद डिजाइन के कारण थोड़ी हल्की हैं, लेकिन फिर भी प्रति यूनिट 25-32 किलोग्राम तक होती हैं। उदाहरण के लिए, एक 6V 200Ah AGM लेड-एसिड बैटरी का वजन 65 पाउंड होता है।
लिथियम बैटरियां, मुख्य रूप से मुख्यधारा प्रकार के रूप में लिथियम आयरन फॉस्फेट (LiFePO4), अपने उच्च ऊर्जा घनत्व के कारण बहुत हल्की होती हैं। एक एकल लिथियम बैटरी का वजन केवल 9-45 किलोग्राम होता है, जो समान विनिर्देश की लेड{6}एसिड बैटरी से 50%-70% हल्का होता है। उदाहरण के लिए, 6V 200Ah लिथियम बैटरी का वजन सिर्फ 22 पाउंड है। एक 48V 100Ah LiFePO4 बैटरी का वजन लगभग 48 किलोग्राम होता है, जबकि समान क्षमता की लेड{16}एसिड बैटरी काफी भारी होगी।
बैटरी सिस्टम का कुल वजन
अधिकांश गोल्फ कार्ट 36V या 48V बिजली आपूर्ति प्रणालियों को अपनाते हैं, जिनके लिए एकाधिक की आवश्यकता होती हैगोल्फ कार्ट बैटरीअंतराल बनाते हुए श्रृंखला में जुड़ा हुआ हैगोल्फ कार्ट बैटरी सिस्टम वजनसिस्टम स्तर पर दो प्रकारों के बीच अधिक स्पष्ट।
एक 36V लेड-एसिड बैटरी सिस्टम आमतौर पर छह 6V बैटरियों से बना होता है, जिसका कुल वजन लगभग 163-218 किलोग्राम होता है। एक 48V लेड-एसिड बैटरी सिस्टम का वजन लगभग 272 किलोग्राम भी हो सकता है।
इसके विपरीत, लिथियम बैटरी सिस्टम बहुत हल्के होते हैं। 48V लिथियम बैटरी सिस्टम का कुल वजन आमतौर पर केवल 32-91 किलोग्राम होता है। के दौरान कुछ गोल्फ कोर्स मिले हैंबैटरी उन्नयनकि एक 48V 100Ah लिथियम बैटरी पैक (लगभग 54 किलोग्राम वजन) लगभग 272 किलोग्राम वजन वाली छह 8V लेड{4}एसिड बैटरियों की जगह ले सकता है, जिससे उल्लेखनीय वजन घटाने का प्रभाव प्राप्त होता है।
वज़न अंतर के व्युत्पन्न प्रभाव
लेड एसिड बैटरियों का भार गोल्फ कार्ट के कुल भार को बढ़ाता है। इससे न केवल टायर घिसता है और ब्रेक ख़राब होता है बल्कि वाहन की चढ़ने की क्षमता और ड्राइविंग रेंज भी कम हो जाती है।
लिथियम बैटरी का हल्का लाभ गोल्फ कार्ट के कुल वजन को 30% -40% तक कम कर सकता है। इससे न केवल पहाड़ी इलाकों में वाहन की गतिशीलता में उल्लेखनीय सुधार होता है, बल्कि ड्राइविंग के दौरान रोलिंग प्रतिरोध भी कम हो जाता है, जिससे ड्राइविंग रेंज 15% -20% तक बढ़ जाती है। उदाहरण के लिए, लेड-एसिड बैटरियों से सुसज्जित 4{7}}सीट वाली गोल्फ कार्ट का वजन लगभग 408-454 किलोग्राम है। लिथियम बैटरी पर स्विच करने के बाद, वजन को 272-318 किलोग्राम तक कम किया जा सकता है, जिससे ड्राइविंग हल्की और तेज हो जाएगी।
प्रति यूनिट बनाम सिस्टम गोल्फ कार्ट बैटरी वजन:मुख्य विचार
वजन में अंतर के मुख्य कारण
वजन अंतर का मूल कारण सामग्री और ऊर्जा घनत्व में महत्वपूर्ण अंतर है। लेड -एसिड बैटरियों में मुख्य घटक के रूप में मोटी लेड प्लेटें होती हैं, जो सल्फ्यूरिक एसिड इलेक्ट्रोलाइट के साथ जोड़ी जाती हैं।
इस संरचना के परिणामस्वरूप ऊर्जा घनत्व केवल 30-70 Wh/kg होता है, जिसमें अधिकांश भार गैर-ऊर्जा भंडारण संरचनात्मक सामग्रियों को आवंटित किया जाता है। इसके विपरीत, लिथियम बैटरी कॉम्पैक्ट सेल संरचनाओं के साथ इलेक्ट्रोड वाहक के रूप में हल्के एल्यूमीनियम पन्नी, तांबे की पन्नी और अन्य सामग्रियों का उपयोग करती हैं। उनकी ऊर्जा घनत्व लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में 150-300 Wh/kg- तक 3 से 6 गुना तक पहुँच जाती है।
इसका मतलब है कि लिथियम बैटरियों को समान मात्रा में बिजली संग्रहीत करने के लिए कम सामग्री की आवश्यकता होती है, जिससे वजन में काफी कमी आती है।
सहज वज़न तुलना: सिंगल लिथियम बैटरी पैक बनाम मल्टीपल लेड-एसिड बैटरी पैक
लेड एसिड बैटरियों की कम ऊर्जा घनत्व के कारण, उपकरण को निर्दिष्ट ऑपरेटिंग वोल्टेज प्राप्त करने के लिए अक्सर श्रृंखला में जुड़ी कई बैटरियों की आवश्यकता होती है। हालाँकि, लिथियम बैटरियां एक ही पैक के साथ अधिकांश उपकरणों की वोल्टेज और क्षमता की जरूरतों को पूरा कर सकती हैं, जिसके परिणामस्वरूप वजन में उल्लेखनीय अंतर होता है। सामान्य अनुप्रयोग परिदृश्यों में तुलनाएँ नीचे दी गई हैं:
गोल्फ कार्ट: एक के लिए48V गोल्फ कार्ट पावर सिस्टम, लेड -एसिड बैटरियों के लिए या तो 6V बैटरियों की 8 इकाइयों (कुल वजन: ~218-309 किग्रा) या 8V बैटरियों की 6 इकाइयों (कुल वजन: ~136-191 किग्रा) की आवश्यकता होती है। इसके विपरीत, एक एकल 48V लिथियम बैटरी पैक का वजन केवल 31.8-54.4 किलोग्राम होता है और यह सीधे कई लेड एसिड बैटरी संयोजनों को प्रतिस्थापित कर सकता है, जिससे महत्वपूर्ण वजन बचत होती है।
इलेक्ट्रिक साइकिल/कम गति वाले वाहन: उदाहरण के तौर पर सामान्य 48V 20Ah विनिर्देश को लेते हुए, लेड{3}एसिड बैटरियों के संयोजन का वजन ~25-30 किलोग्राम होता है, जिसे ले जाने के लिए दो लोगों की आवश्यकता होती है। समान विनिर्देश के एक एकल लिथियम बैटरी पैक का वजन केवल 5-8 किलोग्राम होता है, जिसे एक व्यक्ति आसानी से ले जा सकता है। उदाहरण के लिए, एक 48V 24Ah लिथियम बैटरी पैक का वजन सिर्फ 7.8 किलोग्राम है, लेकिन यह 85 किमी की वाहन रेंज का समर्थन कर सकता है।
औद्योगिक और ऊर्जा भंडारण अनुप्रयोग: आमतौर पर उपयोग की जाने वाली औद्योगिक सीसा एसिड बैटरी (मॉडल 4डी, 6डी, 8डी) का वजन 45-68 किलोग्राम प्रति यूनिट होता है। समुद्री जहाजों और बैकअप बिजली आपूर्ति जैसे उच्च बिजली परिदृश्यों में, कई इकाइयों का कुल वजन 300 किलोग्राम से अधिक हो सकता है। अकेले 8डी मॉडल का वजन 68 किलोग्राम से अधिक है, जिससे स्थापना संरचनाओं पर सख्त भार वहन करने की आवश्यकताएं लागू होती हैं।
वज़न अंतर के व्युत्पन्न प्रभाव
यह वजन अंतर न केवल परिवहन और स्थापना को प्रभावित करता है बल्कि उपकरण संचालन में श्रृंखला प्रतिक्रियाओं को भी ट्रिगर करता है।रखरखाव, और अन्य पहलू:
उपकरण की टूट-फूट और रखरखाव की लागत: मल्टीपल लेड एसिड बैटरियों का भारी वजन उपकरण के भार को बढ़ाता है। गोल्फ कार्ट और इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट जैसे उपकरणों के लिए, यह टायर घिसाव और मोटर क्षति को तेज करता है। बार-बार संभालने से बैटरी केस आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है और रिसाव हो जाता है, जिससे रखरखाव की आवृत्ति बढ़ जाती है। लिथियम बैटरी पैक, हल्के होने के कारण, उपकरण घटकों पर घिसाव को काफी हद तक कम कर देते हैं, और उनका रखरखाव मुक्त स्वभाव दीर्घकालिक रखरखाव लागत को और भी कम कर देता है।
परिवहन और स्थापना दक्षता: मल्टीपल लेड {{0}एसिड बैटरियां न केवल भारी होती हैं बल्कि उन्हें ठीक करने के लिए अतिरिक्त ब्रैकेट की भी आवश्यकता होती है। वे परिवहन के दौरान अधिक जगह घेरते हैं और स्थापना के लिए बहु-व्यक्ति सहयोग की मांग करते हैं, जो समय-खपत और श्रम-गहन है। सिंगल लिथियम बैटरी पैक कॉम्पैक्ट और हल्के होते हैं, जिससे जटिल ब्रैकेट की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। इन्हें एक व्यक्ति द्वारा स्थापित किया जा सकता है और परिवहन के दौरान रसद लागत को कम किया जा सकता है।
उपकरण प्रदर्शन: मल्टीपल लेड एसिड बैटरियों का वजन परिचालन दक्षता को ख़राब करता है। उदाहरण के लिए, भारी भार के कारण गोल्फ कार्ट की रेंज कम हो सकती है और चढ़ने की क्षमता कमजोर हो सकती है। लिथियम बैटरी पैक का हल्का लाभ उपकरण त्वरण प्रदर्शन को बढ़ाता है।
48 वोल्ट गोल्फ कार्ट का वजन कितना होता है?
एक सामान्य 48-वोल्ट (48V) इलेक्ट्रिक गोल्फ कार्ट का कुल वजन आमतौर पर 800 से 1,100 पाउंड (लगभग 360 से 500 किलोग्राम) तक होता है।
1. बैटरी का वजन (सबसे बड़ा योगदान कारक)
- लीड-एसिड बैटरी पैक:48V सिस्टम में आमतौर पर छह 8V बैटरी या चार 12V बैटरी होती हैं। संपूर्ण लेड -एसिड बैटरी पैक का वजन लगभग 330-450 पाउंड (150-200 किलोग्राम) है।
- लिथियम बैटरी पैक:लिथियम में परिवर्तित होने पर वजन काफी कम हो जाता है। एक पूर्ण लिथियम बैटरी पैक का वजन आमतौर पर केवल 100-150 पाउंड (45-70 किलोग्राम) होता है, अकेले इस अपग्रेड से वाहन का कुल वजन लगभग 200-300 पाउंड कम हो जाता है।
2. वाहन की बॉडी और सहायक उपकरण का वजन
चेसिस और मोटर: बैटरी के बिना वजन आमतौर पर लगभग 500-700 पाउंड (230-320 किलोग्राम) होता है।
यात्री क्षमता:
- 2-सीटर: लगभग 800-1,000 पाउंड
- 4-सीटर: लगभग 1,000-1,200 पाउंड
- 6-सीटर: 1,400 पाउंड या अधिक तक पहुंच सकता है
| मॉडल/विन्यास | वज़न पौंड) | वजन (किलो) |
|---|---|---|
| मानक 2-सीटर (लीड-एसिड बैटरी) | ~950 पाउंड | ~430 किग्रा |
| मानक 2-सीटर (लिथियम बैटरी) | ~700 पाउंड | ~320 किग्रा |
| उठा हुआ/संशोधित मॉडल (4-सीटर) | 1,100+ पाउंड | 500+ किग्रा |
बैटरियों के साथ EZGO गोल्फ कार्ट का वजन: आपको क्या जानना चाहिए
EZGO गोल्फ कार्ट का वजन आम तौर पर 700 से 1,100 पाउंड (लगभग 318-499 किलोग्राम) तक होता है।
| ईज़ीजीओ मॉडल | बैटरी प्रकार | कुल वजन (पौंड) | कुल वजन (किलो) |
|---|---|---|---|
| आरएक्सवी (2-सीटर) | सीसा-अम्ल | 935-1,010 पाउंड | ~424-458 किग्रा |
| आरएक्सवी (2-सीटर) | लिथियम (ELiTE) | 646-692 पाउंड | ~293-314 किग्रा |
| TXT (2-सीटर) | सीसा-अम्ल | 935-970 पाउंड | ~424-440 किग्रा |
| TXT (2-सीटर) | लिथियम (ELiTE) | 638 पाउंड | ~290 किग्रा |
| लिबर्टी (4-सीटर) | लिथियम (ELiTE) | 960 पाउंड | ~435 किग्रा |
| एक्सप्रेस S6 (6-सीटर) | लिथियम (ELiTE) | 1,100 पाउंड | ~499 किग्रा |
कैसेगोल्फ कार्ट बैटरी वजनप्रभाव सीमा, प्रदर्शन और प्रबंधन?
आमतौर पर इलेक्ट्रिक गोल्फ कार्ट में उपयोग की जाने वाली हेवी-ड्यूटी बैटरियां वाहन की रेंज और हैंडलिंग पर महत्वपूर्ण नकारात्मक प्रभाव डालती हैं। रेंज के संदर्भ में, इन बैटरियों का अतिरिक्त वजन ऑपरेशन के दौरान रोलिंग प्रतिरोध को काफी बढ़ा देता है, जिससे मोटर को अधिक विद्युत ऊर्जा की खपत करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
समान बैटरी क्षमता के साथ, ड्राइविंग रेंज लिथियम बैटरी से लैस मॉडल की तुलना में 15% - 20% कम है। इसके अलावा, लेड एसिड बैटरियां (यहां प्राथमिक प्रकार की हेवी ड्यूटी बैटरी) लोड के तहत अचानक वोल्टेज ड्रॉप का अनुभव करती हैं, और उनकी चार्जिंग दक्षता केवल 80% है, 95% लिथियम बैटरियों की तुलना में 85% कम है, जिससे रेंज में गिरावट और बढ़ जाती है।
हैंडलिंग के लिए, अत्यधिक बैटरी भार वाहन के अगले {{0}पीछे के भार संतुलन को बाधित करता है, जिसके परिणामस्वरूप स्टीयरिंग प्रतिक्रिया में देरी होती है और तेज मोड़ के दौरान अपर्याप्त स्थिरता होती है। यह त्वरण प्रदर्शन को ख़राब करता है, ब्रेकिंग दूरी बढ़ाता है, और टायर, ब्रेक पैड और सस्पेंशन सिस्टम पर घिसाव को तेज करता है। दीर्घावधि उपयोग के दौरान, वाहन की संचालन परिशुद्धता धीरे-धीरे कम हो जाएगी।
गोल्फ कार्ट बैटरी आयाम और वजन:उन्नयन संगतता
गोल्फ कार्ट बैटरी आयाम और वजनउन्नयन के लिए समान रूप से महत्वपूर्ण हैं। एक बैटरी जो बहुत भारी है वह ट्रे की गोल्फ कार्ट बैटरी वजन सीमा से अधिक हो सकती है, जबकि जो बहुत हल्की है वह मौजूदा ब्रैकेट में फिट नहीं हो सकती है।
इसके अतिरिक्त, गर्मी अपव्यय को प्रभावित करने से बचने के लिए 2-3 सेमी का कूलिंग गैप आरक्षित किया जाना चाहिए। वजन के लिए, लेड एसिड से लिथियम बैटरी में अपग्रेड करने से वजन 40%-60% तक कम हो सकता है, वाहन का भार कम हो सकता है और रेंज और हैंडलिंग में सुधार हो सकता है। हालाँकि, अपर्याप्त कर्षण या पूंछ स्विंग को रोकने के लिए आगे के पीछे के वजन का संतुलन बनाए रखना महत्वपूर्ण है।
अत्यधिक भारी बैटरियां संशोधन के बाद के घटकों पर घिसाव बढ़ाएंगी और वाहन की धुरी भार सीमा से अधिक हो सकती हैं।
कैसेगोल्फ कार्ट बैटरी वजनवायरिंग और नियंत्रक उन्नयन को प्रभावित करता है?
भारी लेड {{0}एसिड बैटरियों को उच्च धाराओं को संभालने और ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए मोटी तारों (4-2 AWG गेज की अनुशंसा की जाती है) की आवश्यकता होती है। इसके अतिरिक्त, कई बैटरी संयोजनों की स्थापना विधि में कंपन के कारण होने वाले खराब संपर्क से बचने के लिए विस्तारित और प्रबलित तारों की आवश्यकता हो सकती है। इसके विपरीत, लिथियम बैटरी, जो वजन को 40% -60% तक कम करती है, सरलीकृत वायरिंग लेआउट की अनुमति देती है, लेकिन उनकी कम आंतरिक प्रतिरोध विशेषताओं के लिए अनुकूलित वायरिंग गर्मी अपव्यय की आवश्यकता होती है।
नियंत्रक उन्नयन के लिए, भारी बैटरियों से उच्च भार के कारण नियंत्रक अधिभार का खतरा होता है, इसलिए अनुकूलता के लिए उच्च शक्ति रेटिंग का चयन किया जाना चाहिए। जबकि लिथियम बैटरियों की हल्की प्रकृति नियंत्रक पर लोड दबाव को कम करती है, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि नियंत्रक वोल्टेज और डिस्चार्ज करंट के संदर्भ में बैटरी के बीएमएस (बैटरी प्रबंधन प्रणाली) से मेल खाता हो। इसके अलावा, परिवर्तित वजन संतुलन (उदाहरण के लिए, पीछे के वजन में कमी) के परिणामस्वरूप असंगत बिजली उत्पादन से बचने के लिए नियंत्रक मापदंडों को बैटरी वजन में परिवर्तन के अनुसार समायोजित करने की आवश्यकता होती है।
प्लास्टिक बनाम. धातु मामले: संतुलनगोल्फ कार्ट बैटरी वजन& सुरक्षा
प्लास्टिक आवरण वाले बैटरी पैक आम तौर पर धातु के मामलों वाले बैटरी पैक की तुलना में 20% 30% हल्के होते हैं, जो वाहन के समग्र वजन को कम करने और ऊर्जा दक्षता में सुधार करने में मदद करते हैं। प्लास्टिक चुनते समय, ज्वाला मंदक एबीएस या पीसी सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए, जिसे आईपी65 धूल और पानी प्रतिरोध प्राप्त करने के लिए एक सीलबंद डिजाइन के साथ जोड़ा जाना चाहिए, जबकि अंतर्निहित सुदृढीकरण पसलियां प्रभाव प्रतिरोध को बढ़ाती हैं।
धातु के मामले, हालांकि थोड़े भारी होते हैं, उत्कृष्ट तापीय चालकता प्रदान करते हैं, जो थर्मल पलायन के जोखिम को कम करने में मदद करता है। वे उच्च यांत्रिक शक्ति और संपीड़न और टकराव के लिए मजबूत प्रतिरोध भी प्रदान करते हैं। वाहन पर अनावश्यक भार डालने से बचने के लिए संरचनात्मक अनुकूलन आवश्यक है।
बाड़े के प्रकार के बावजूद, इसे बैटरी रसायन विज्ञान से मेल खाना चाहिए: लेड {{0}एसिड बैटरियां अधिकतम वजन बचाने के लिए प्लास्टिक के मामलों के साथ अच्छी तरह से जुड़ती हैं {{1}लाभ बचाने के लिए, जबकि लिथियम बैटरी बीएमएस तापमान की निगरानी और गर्मी अपव्यय के लिए धातु के मामलों के लिए बेहतर अनुकूल हैं। उचित स्थापना और बढ़ते तरीके संतुलित वजन वितरण सुनिश्चित करते हैं, सुरक्षा और वाहन संचालन स्थिरता दोनों को अनुकूलित करते हैं।
ब्रांड के अनुसार गोल्फ कार्ट बैटरी का वजन(ट्रोजन/इको बैटरी/कोपो)
ट्रोजन कालेड{{0}एसिड गोल्फ कार्ट बैटरियों का वजन होता है28 किलो से 52 किलो के बीच. तुलना में, कोपो का48V 105Ah लिथियम गोल्फ कार्ट बैटरी का वजनकेवल 43.2 किलोग्राम, जो इसे EZ-GO अपग्रेड के लिए आदर्श बनाता है।
एलाइड मुख्य रूप से लेड एसिड बैटरी भी प्रदान करता है, जिसकी एक इकाई का वजन ट्रोजन के समान 27-45 किलोग्राम के बीच होता है। इको बैटरी, बोल्ट, और
कोपो का फोकस लिथियम बैटरियों पर है, जो काफी हल्की होती हैं {{0}प्रत्येक एकल इकाई या पैक का वजन 9-54 किलोग्राम होता है। उनमें से, 48V लिथियम बैटरी पैक ज्यादातर 30-50 किलोग्राम तक के होते हैं, जो समान विनिर्देश के 136-272 किलोग्राम लेड {{9}एसिड बैटरी संयोजनों की तुलना में बहुत हल्के होते हैं।
अत्यधिक प्रकाश के जोखिमलिथियम गोल्फ कार्ट बैटरी वजन
गोल्फ कार्ट के लिए अत्यधिक हल्की लिथियम बैटरियां वाहन के मूल वजन संतुलन को बाधित कर सकती हैं, जिससे गुरुत्वाकर्षण के केंद्र में बदलाव हो सकता है। इससे ढलान पर वाहन चलाते समय या तीव्र मोड़ लेते समय अपर्याप्त कर्षण, मछली पकड़ने या यहां तक कि पलटने की समस्या हो सकती है। असमान टायर घिसाव भी तेज हो सकता है।
हल्का डिज़ाइन अक्सर कम क्षमता या संरचनात्मक समझौतों के साथ आता है, जिसके परिणामस्वरूप अस्थिर डिस्चार्ज धाराएं हो सकती हैं और मोटर या नियंत्रक में ओवरहीटिंग का खतरा बढ़ सकता है। यदि एक हल्की बैटरी को उचित रूप से मेल खाने वाले बीएमएस के साथ नहीं जोड़ा जाता है, तो इसके ओवरचार्ज होने और अधिक डिस्चार्ज होने की समस्या होने का भी खतरा होता है, जिससे इसका जीवनकाल छोटा हो जाता है। कम गुणवत्ता वाले हल्के उत्पादों में अतिरिक्त रूप से खराब प्रभाव प्रतिरोध और उच्च थर्मल भगोड़ा जोखिम हो सकता है, जिससे महत्वपूर्ण सुरक्षा चिंताएं पैदा हो सकती हैं।
48V गोल्फ कार्ट बैटरी स्थापित करना:वजन वितरण& अंतरिक्ष
48V गोल्फ कार्ट बैटरी फिट करते समय, सुनिश्चित करेंवजन वितरणऔर स्थान वाहन के डिज़ाइन के साथ संरेखित हो; से अधिकगोल्फ कार्ट बैटरी वजन सीमाधुरियों पर दबाव पड़ सकता है।
स्थान संबंधी विचार: लेड -एसिड बैटरी पैक को आम तौर पर सीट के नीचे या पीछे समर्पित बैटरी डिब्बे में फिट करने की आवश्यकता होती है। ट्रे को 2-3 सेमी के कूलिंग गैप के साथ सटीक रूप से फिट होना चाहिए और हिलने-डुलने से रोकने के लिए ब्रैकेट से सुरक्षित किया जाना चाहिए।
लिथियम बैटरी पैक छोटे होते हैं और इन्हें सीट के नीचे, पीछे या सामने सहायक डिब्बे में अधिक लचीले ढंग से स्थापित किया जा सकता है। हालाँकि उन्हें किसी जटिल स्थापना की आवश्यकता नहीं है, फिर भी सुरक्षा और दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए गर्मी अपव्यय के लिए पर्याप्त स्थान आरक्षित किया जाना चाहिए।
वजन वितरण: लेड -एसिड बैटरी पैक आम तौर पर 40% आगे / 60% पीछे के अनुपात का पालन करते हैं, जो कर्षण सुनिश्चित करने और सामने के पहियों पर कम भार पड़ने से बचने के लिए सीट के नीचे या पीछे केंद्रित होते हैं।
लिथियम बैटरी पैक को मूल वाहन के वजन संतुलन के आधार पर स्थापित किया जाना चाहिए, अधिमानतः गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बनाए रखने के लिए पीछे की ओर। यदि सामने स्थापित किया गया है, तो वाहन के वजन को फ्रेम में समान रूप से वितरित करने, स्थानीय अधिभार को रोकने और स्टीयरिंग स्थिरता बनाए रखने के लिए अतिरिक्त रियर गिट्टी की आवश्यकता होती है।
सही गोल्फ कार्ट बैटरी चुनना: संतुलनवजन, शक्ति और जीवन काल
यदि आप हल्के वजन को प्राथमिकता देते हैंगोल्फ कार्ट बैटरी वजनऔर लम्बी आयु,लिथियम गोल्फ कार्ट बैटरीपसंदीदा विकल्प हैं. वे लेड एसिड बैटरियों की तुलना में 40%-70% हल्की हैं, वाहन का भार कम करती हैं, हैंडलिंग में सुधार करती हैं और रेंज बढ़ाती हैं।
उनके स्थिर डिस्चार्ज वोल्टेज और उच्च -पावर वेरिएंट पहाड़ी चढ़ाई जैसी चुनौतीपूर्ण स्थितियों को पूरा कर सकते हैं, हालांकि प्रारंभिक लागत अधिक है।
यदि आपका बजट सीमित है या वाहन का उपयोग कम ही किया जाता है, तो लेड{0}एसिड बैटरियां बेहतर लागत-प्रभावशीलता प्रदान करती हैं। हालांकि भारी और उच्च भार के तहत वोल्टेज गिरने की संभावना है, वे चेतावनी के साथ बुनियादी बिजली आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैंबार-बार प्रतिस्थापन से दीर्घकालिक लागत बढ़ सकती है.
उच्च उपयोग परिदृश्यों के लिए, दीर्घायु और कम रखरखाव को संतुलित करने के लिए लिथियम बैटरियों की सिफारिश की जाती है। कभी-कभार उपयोग या समतल भूभाग के लिए, सीसा एसिड बैटरियां वजन और लागत के बीच एक व्यावहारिक समझौता हो सकती हैं।
कैसेगोल्फ कार्ट बैटरी वजनदैनिक उपयोग और रखरखाव को प्रभावित करता है?
भारी लेड -एसिड बैटरियों को संभालना और बदलना मुश्किल होता है, जिसके लिए अक्सर कई लोगों की आवश्यकता होती है। उनका पर्याप्त वजन दैनिक उपयोग के दौरान वाहन का भार बढ़ाता है, जिससे टायर और ब्रेक में तेजी आती है। रखरखाव भी बोझिल है, जिसके लिए मासिक शुल्क की आवश्यकता होती हैपानी फिर से भरता है, टर्मिनल की सफाई, और मैन्युअल बैटरी संतुलन, जिसमें संचयी रूप से काफी समय लगता है।
इसके विपरीत, हल्की लिथियम बैटरियों को एक व्यक्ति आसानी से संभाल सकता है, जिससे वाहन की गतिशीलता में सुधार होता है और टर्फ संघनन कम होता है। दैनिक उपयोग के दौरान, लिथियम बैटरियां अधिक स्थिर रेंज प्रदान करती हैं और उन्हें पानी भरने या टर्मिनल की सफाई की आवश्यकता नहीं होती है। उनका अंतर्निर्मित बीएमएस सिस्टम स्वचालित रूप से कोशिकाओं को संतुलित करता है और ओवरचार्जिंग या ओवरडिस्चार्जिंग को रोकता है, जिससे रखरखाव कार्यभार काफी कम हो जाता है औरदीर्घावधि लागतें.
वास्तविक-विश्व अनुभव: प्रत्यक्ष बनाम वास्तविकगोल्फ कार्ट बैटरी वजन
प्रत्येकलेड{{0}एसिड गोल्फ कार्ट बैटरी का वजन27-52 किलोग्राम, जिससे पूर्ण 48V गोल्फ कार्ट बैटरी सिस्टम का वजन 163-272 किलोग्राम हो जाता है। कई यूजर्स इसकी तुलना इससे करते हैंलिथियम गोल्फ कार्ट बैटरी का वजन प्रति किलोवाटलागत{{0}प्रभावशीलता का आकलन करते समय।
उन्हें संभालने या बदलने के लिए आम तौर पर कई लोगों की आवश्यकता होती है, जो "भार और प्रयास" का एक वास्तविक अर्थ देता है। दैनिक ड्राइविंग के दौरान, वाहन का भारीपन ध्यान देने योग्य होता है {{1}स्टार्टिंग में सुस्ती महसूस होती है, और पहाड़ियों पर चढ़ने के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है।
इसकी तुलना में, लिथियम बैटरियों का वजन प्रति पैक 30-54 किलोग्राम होता है और इसे एक व्यक्ति आसानी से उठा और ले जा सकता है। गाड़ी चलाते समय, उपयोगकर्ता अधिक प्रतिक्रियाशील त्वरण और हल्का स्टीयरिंग देखते हैं। भले ही वास्तविक वजन अभी भी 30 किलोग्राम से अधिक हो सकता है, उनके हल्के डिजाइन से बेहतर गतिशीलता "हल्केपन और उपयोग में आसानी" की धारणा पैदा करती है जो वजन में मात्र संख्यात्मक अंतर से कहीं अधिक है।
निष्कर्ष
के अनुसार48V गोल्फ कार्ट बैटरी का वजन कितना होता है?औरगोल्फ कार्ट बैटरी वजन चार्टसन्दर्भ,गोल्फ कार्ट बैटरी का वजनप्रदर्शन, हैंडलिंग और स्थापना को प्रभावित करता है।लिथियम गोल्फ कार्ट बैटरी का वजनएक लाइटर प्रदान करता हैविकल्प, जबकिलेड{{0}एसिड गोल्फ कार्ट बैटरी का वजनलागत के प्रति संवेदनशील खरीदारों के लिए आदर्श है।
सही गोल्फ कार्ट बैटरी का चयन करने के लिए गोल्फ कार्ट बैटरी के वजन, शक्ति, लागत और जीवनकाल को संतुलित करना आवश्यक है।सही वजन और आयाम अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए हमारे ब्रांड और मॉडल विशिष्ट गाइड से परामर्श लें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
गोल्फ कार्ट बैटरी का वजन प्रदर्शन और हैंडलिंग को कैसे प्रभावित करता है?
भारी सीसा एसिड बैटरियां रोलिंग प्रतिरोध को बढ़ाती हैं, चढ़ने की दक्षता में कटौती करती हैं और स्टीयरिंग/ब्रेकिंग में बाधा उत्पन्न करती हैं। हल्की लिथियम बैटरियां त्वरण, सीमा और गतिशीलता में सुधार करती हैं, विशेषकर पहाड़ियों पर।
लेड एवं लिथियम गोल्फ कार्ट बैटरियों के बीच प्रति यूनिट वजन में कितना अंतर है?
लेड {{0}एसिड बैटरियों में से प्रत्येक का वजन 22.7-36 किलोग्राम होता है; लिथियम वाले 9-45 किलोग्राम के होते हैं। लिथियम पैक कई सीसा एसिड इकाइयों की जगह लेते हैं, जिससे सिस्टम का वजन 40%-70% कम हो जाता है और स्थापना/रखरखाव आसान हो जाता है।
गोल्फ कार्ट बैटरी आयाम और वजन उन्नयन को कैसे प्रभावित करते हैं?
वाहन के संतुलन को बनाए रखने के लिए उन्नयन के लिए मिलान वजन और आयाम की आवश्यकता होती है। अत्यधिक भारी बैटरियां धुरों पर दबाव डालती हैं; बहुत ही हल्के वाले भी {{1}हल्के वाले कर्षण को नुकसान पहुंचाते हैं। उचित दूरी और वजन वितरण सुरक्षा, गर्मी अपव्यय और प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण हैं।
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